事实上，自适应巡航功能在自动驾驶定义中仅属于最初级的L1级，目前车企广泛搭载的所谓智驾系统则属于L2级——除了自动调节驾驶速度，还能够根据导航提示调节方向盘——让驾驶员的双手也可以放松。
因此，当风险从独立随机变成同源聚合，保险业只剩两条路：要么排除，要么把治理做进承保流程。
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